Frees Motoren en onderhoud.

Elke frees motor heeft onderhoud nodig en moet op de juiste manier worden ingezet.

Een jaarlijkse onderhoudsbeurt bij de dealer is het minimale ook als de motor weinig wordt gebruikt. Misschien een goed idee om de motor op te sturen vlak voor Uw vakantieperiode en deze te laten retourneren op een adres waar iemand aanwezig is.
Tijdens het gebruik van de motor er voor zorgen dat deze kan afkoelen. Met warm weer vooral niet in de koffer laten staan tijdens gebruik. De motor kan dan niet voldoende afkoelen met grote kans op vastlopen. Door oververhitting vastgelopen motoren zijn na enige tijd afgekoeld en kunnen, meestal, na enige tijd weer worden opgestart.
Goede vloeistof gebruiken en vooral niet alles door elkaar gebruiken, onze voorkeur gaat uit naar producten van Reijmerink.
Alleen goede frezen gebruiken van bijvoorbeeld AF-Medical.
Ook de beste frezen worden door gebruik minder goed, dus regelmatig de frees vervangen.De juiste frees gebruiken en niet een frees voor alles. Als een vakman of vrouw een gaatje wil boren in een steensmuur wordt ook geen metaalboor gebruikt.
Frezen altijd goed en op de juiste manier schoonmaken en daarna desinfecteren. (Zie Reymerink)
Frezen droog in de klem plaatsen.
Het Handvat is een kwetsbaar en kostbaar onderdeel van de freesmotor. Om deze te beschermen tegen vloeistoffen en Stoffen is er voor de Othofezmotor een belangrijke accessoire, een stofkapje. Deze verlengt de leversduur van de Orthofex motor enorm.
De juiste toeren of omwentelingen draaien, liever langzamer dan te snel. Hieronder is omschreven wat de gevolgen zijn of kunnen zijn als een frees die geschikt is voor maximaal 7000 omwentelingen per minuut en deze wordt gedraaid op bijvoorbeeld 40.000 omwentelingen per minuut. Afkortingen voor omwentelingen per minuut O/M of U/M of R/M of T/M, al dan niet in kleine letters.

De frees wordt warmer tot gloeiend heet en heeft daardoor meer slijtage. Door hitte afgifte minder prettig voor cliënt, zelfs bij een vloeistofmotor.
De frees is minder effectief, waardoor meer druk op de frees moet worden gezet. Het effect is dat de mens het werk doet en niet de machine.
De motor heeft ontzettend te lijden, vergelijk het maar met een auto die op de autoweg in de eerste versnelling op top snelheid rijd of omgekeerd in de stad in de vijfde versnelling stapvoets rijd.

Tip een vriend